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Boas noticias para os amantes do Redbullair race em Portugal: já está se sabe a data exacta da etapa que se vai realizar , mais uma vez, no Porto/Vila Nova de Gaia.
Desta vez é no Médio Oriente que se inicai o camperonato. será No Emirados Arabes Unidosem Abril.
Mas existem mais nividaes para este ano: Com as já referidas entradas de 4 pilotos, ficam a ser 15 os pilotos a lutar pela vitoria finbal.
Os 10 mais rápidos transitam directamente para o "Top-12" do dia da final, explica a organização. Os restantes disputam uma inédita "Wild Card Session", que servirá de abertura para o dia da corrida, com os dois melhores a conseguirem, igualmente, lugar no "Top-12". Também pela primeira vez, será atribuído um ponto ao melhor piloto das qualificações. E o vencedor da corrida consegue 12 pontos (e assim sucessivamente até ao 11º lugar, que recebe o último ponto). O objectivo da organização é reforçar "o interesse competitivo das qualificações".
São quatro os novo pilotos , são igualmente quatro os países de 4 quatro continentes diferentes que se vão estrear no Red Bull Air Race World Championship em 2009. Com 24 anos de idade o canadiano Pete Macleos será o mais jovem piloto nesta competição, mas oso outros 3 estreante serão também muitos novos-A saber: Yoshihide Muroya (35), o australiano Matt Hall (37), e o alemão Matthias Dolderer (38) – são também todos mais jovens do que o campeão em título, Hannes Arch (41), que se juntou ao pelotão em 2007.
Mas as estreias não ficam por aqui. Muroya é o primeiro piloto asiático a entrar nesta elite
Este rookires, não cairam aqui de paraquedas.... Foram seleccionados de um grupo de seis candidatos, que receberam formação no Campo de Treinos de Red Bull Air Race Qualification e impressionam tanto nas suas capacidades de pilotagem, como na determinação em deixar a sua marca na corrida e chegar rapidamente ao pódio. Em relação á época de 2009, os estreantes encaram Arch e a sua rápida ascensão como um exemplo a seguir, mas também como o homem a abater. Estes jovens pilotos de grande talento e espírito competitivo deixaram claro que querem lutar pelo título num futuro próximo.
O Director de Aviação da Red Bull Air Race, Heinz Moeller, afirmou que os quatro pilotos demonstraram amplamente estarem entre os melhores do mundo. “É bom termos caras novas no campeonato”, afirmou. “Sabíamos que eram todos bons pilotos, mas ainda assim surpreenderam-nos com a sua capacidade e com a elevada qualidade do seu desempenho. Têm boas hipóteses de ultrapassar alguns dos veteranos logo na sua primeira época”.
O alinhamento completo para 2009 ainda está por anunciar, mas o número de pilotos poderá ser superior aos 12 deste ano. 2009 irá ser o ano com maior número de estreantes na história da competição até aqui. Em 2005 estrearam-se dois pilotos (o espanhol Alejandro Maclean e o americano Mike Goulian), em 2007 outros dois (o austríaco Arch e o russo Sergey Rakhmanin) e um em 2008 (o sul-africano Glen Dell).
Apesar do calendário para 2009 ainda estar por anunciar, os adeptos podem esperar novos e espectaculares locais de corrida, e novidades surpreendentes que transformarão a Red Bull Air Race World Championship numa competição ainda mais espectacular do que 2008.
A Red Bull Air Race World Series está constantemente a evoluir, e agora na sua quarta edição conta com um novo formato de corrida ainda mais emocionante e competitivo.
A corrida é constituída pelas seguintes sessões: Treinos, Qualificação, Um Ponto, Super Oitos, Meias-finais, Fly-Off para o 3º Lugar, e Final.
O formato de eliminatórias que tanto sucesso obteve em 2007 mantém-se intacto para as Meias-Finais, Fly-Off para o 3º lugar e Final, mas com o novo formato de corrida adaptado em 2008, os doze pilotos têm a oportunidade de voar e mostrar as suas habilidades no dia da corrida.
Eles terão a pressão de alcançar resultados de topo em cada sessão para garantirem sucesso. O novo formato de corrida tem todos os elementos para garantir uma competição de enormes e constantes emoções. A segurança é uma das bandeiras da Red Bull Air Race, e os pilotos só podem voar um máximo de três vezes por dia.
Princípios
A Red Bull Air Race World Series é uma série internacional de corridas com a participação de pelo menos oito pilotos em cada corrida.
O objectivo é manobrar por uma pista de corridas aéreas composta por pórticos insufláveis no mais curto espaço de tempo possível, sem incorrer em penalizações.
Os pilotos podem conquistar pontos em cada corrida, e o que tiver o maior somatório no final da World Series é coroado Campeão do Mundo da Red Bull Air Race.
HORÁRIOS
Qualificações
- 11:00 Abertura das áreas de Hospitality
- 13:00 Side-acts
- 14:00 Qualificação 1
- 14:40 Resultados, Análises, Entrevistas, Side-acts
- 15:00 Qualificação 2
- 15:40 Resultados, Resumo, Entrevistas, Destaques
- 17:30 Fim do Evento
Corrida
(Domingo, 7 Setembro)
- 11:00 Abertura das áreas de Hospitality
- 12:30 Side-acts e Introdução
- 14:00 Inicio da Corrida
- 14:00 Point One
- 14:15 Super Eights
- 14:40 Resultados, Análises, Entrevistas, Side-acts
- 15:00 Semi-finais
- 15:40 3º e 4º Lugares
- 15:50 Final
- 16:15 Cerimónia de entrega de prémios
- 18:00 Fim do Evento
Race Club Package Prices:
Preço adulto
Bilhete dia 6 de Setembro (dia da qualificação) - 97€
Bilhete dia 7 de Setembro (dia da corrida) - 160€
Bilhete 2 dias (6 e 7 de Setembro) - 215€
Preço crianças (dos 6 aos 15 anos)
Bilhete dia 6 de Setembro (dia da qualificação) - 55€
Bilhete dia 7 de Setembro (dia da corrida) - 97€
Bilhete 2 dias (6 e 7 de Setembro) - 131€
High Flyer's Lounge Package Prices:
Preço adulto
Bilhete dia 6 de Setembro (dia da qualificação) - 427€
Bilhete dia 7 de Setembro (dia da corrida) - 658€
Bilhete 2 dias (6 e 7 de Setembro) - 853€
Preço crianças (dos 6 aos 15 anos)
Bilhete dia 6 de Setembro (dia da qualificação) - 259€
Bilhete dia 7 de Setembro (dia da corrida) - 395€
Bilhete 2 dias (6 e 7 de Setembro) - 517€